Прежде всего, достаточно много остается еще потребителей, не расстающихся с убеждением, что 2-тактные моторы «грязнее», чем разрабатываемые моторы с прямым впрыском нового поколения. Напротив, пользователи, заинтересованные прежде всего в мощности, по-прежнему, упрекают 4-тактные моторы в том, что они слишком дороги, тихоходны и тяжелы сравнительно с 2-тактными. В битве за покупателя производители оперируют выгодами, которые может принести конкретная технология, реализуемая в конкретном моторе.

Создатели моторов с прямым впрыском подчеркивают преимущества в весе, стоимости и возможностях сравнительно с 4-тактными моторами той же мощности, тогда как производители 4-тактников упирают на надежность в работе, экономичность, неприхотливость, малую шумность, чистоту выхлопов, как на преимущества, очевидные для каждого.

Дальнейшая судьба развития этих особенностей каждой из технологий, тем не менее, не очевидна, и различия между ними будут все менее видны по мере их совершенствования. И опять, приходится заключить, что залог будущего – только предпочтения потребителей.